최근 주요 선진국들을 중심으로 친환경 신재생에너지 자원으로서 수소에너지의 생산 및 활용에 관한 관심이 높아지고 있으며, 우리나라 정부도 수소사회로의 조기 진입을 위한 여러 정책적 방향을 제시하고 있음.
고체산화물 연료전지(SOFC)는 고효율의 전기화학 반응을 통해 수소에너지를 직접 전기에너지로 변환하는 시스템으로, 타 연료전지 시스템과 달리 고내구성의 세라믹 전해질과 전극을 사용하여 고효율(<80%)의 고온(<900oC) 운전이 가능할 뿐만 아니라, 저렴한 전이금속 촉매의 사용 및 외부 개질기 없이 직접 탄화수소 사용이 가능하다는 장점이 있음.
SOFC의 상업화에 문제로 꼽히는 높은 작동온도로 인한 내구성 및 성능 저하, 전체 시스템 비용의 증가 등의 한계점을 극복하고자,온작동형 SOFC 개발이 필요함
2. 수행기간
2021.05~ 진행 중
3. 개발작품 설명
SOFC의 저온 작동 시, 성능 저하를 개선하기 위한 셀 구조 변경 및 구성요소 미세구조 최적화 연구
4. 활용방안
소형 모빌리티 규모부터 중대형 발전소 규모의 SOFC 스택 개발에 소요되는 시간 및 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 향후 SOFC 분야의 국내 산업에 큰 도움이 될 것으로 예상 됨.
